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五局京广铁路电气化改造项目部接触网下部施工纪实
来源:中国企业新闻网       时间:2017-12-21 08:35
本报石家庄讯(通讯员陈凯 李年朋)石家庄,河北省会,旧称石门,距首都北京仅273公里,是中国铁路运输的主要枢纽,京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此。同时,因毛泽
  本报石家庄讯(通讯员陈凯 李年朋)石家庄,河北省会,旧称石门,距首都北京仅273公里,是中国铁路运输的主要枢纽,京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此。同时,因毛泽东主席在石家庄市平山县西柏坡指挥的三大战役,又被誉为“新中国的摇篮”。2017年12月14日凌晨1点20分,随着京广铁路定州站砼支柱圆满组立完毕,由中铁五局电务城通公司承建的京广铁路电气化改造工程项目部接触网专业下部主体工程胜利完工。这只是一道下部工程的完成,却代表着中铁五局整个电气化专业“摇篮中的新起点”正从这里走来。
 
 
  梦想起航,齐聚石门摆战场
 
  2014年12月,中铁五局中标京广铁路北京局管内自动闭塞、通信和牵引供电设备改造工程Ⅲ标段,施工范围422正线公里,沿线涉及25站28区间,工程造价2.58亿元,施工内容包括房建、电力配套、牵引变电和接触网四大专业。这是中铁五局时隔近10年重新进入北京局铁路市场,被列为中铁五局重点工程,中铁五局电务城通公司为参建单位。
 
  中铁五局电务公司长期以铁路“四电”施工为主业。一次性承担422正线公里全国最繁忙的京广铁路电气化改造工程施工,这是他们公司历史上开天辟地第一次。具有企业拓展北方铁路“四电”施工市场的重要意义。
 
  中标后,中铁五局迅速成为全国各铁路局及铁路施工单位关注的焦点。京广铁路的施工敏感性及工程难度、安全风险系数等使很多施工单位在招投标时便已经望而却步,但中铁五局直面挑战、敢于担当,誓把京广铁路改造打造成百年精品工程。
 
  公司党委书记、执行董事彭金华和总经理吴继华给项目经理余正中下命令:“只许成功,不能失败;此仗胜败,直接关系到公司今后在北京局铁路市场的立足与发展。”
 
  “当时,我感到肩上的担子足有千斤重,责任非常大。”余正中回忆说。
 
  为安全优质的完成施工生产任务,向全国人民交上一份满意的答卷,中标当月,中铁五局副总经理房晓军,电务城通公司董事长、党委书记彭金华便亲自带队到京广铁路进行现场调研,正式吹响了“追逐梦想的冲锋号”。随后,根据调研情况,中铁五局电务城通公司迅速从全国各地调遣精兵强将,组建了一支敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗的铁军团队,奔赴项目施工前线。同时,电务城通公司又调遣了精力充沛、激情十足的余正中挂帅,任项目经理,配齐了结构合理、成熟稳重的项目班子和管理骨干,一场全国铁路系统高度关注的“石门会战”正式拉开序幕。

 

责任编辑:小七

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