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中铁五局哈牡客专项目铁路道岔融雪装置定标在全线推广
来源:中国企业新闻网       时间:2017-11-05 08:32
本报黑龙江牡丹江讯(通讯员陈凯 张振鹏 赖真海 高云杰)11月2日,由哈尔滨铁路局、哈牡客运公司、牡丹江车站、电务、工务部门组成的评审组,对哈牡客专道岔融雪系统进行首件定
  本报黑龙江牡丹江讯(通讯员陈凯 张振鹏 赖真海 高云杰)11月2日,由哈尔滨铁路局、哈牡客运公司、牡丹江车站、电务、工务部门组成的评审组,对哈牡客专道岔融雪系统进行首件定标,一致同意以中铁五局哈牡客专四电项目安装的铁路道岔融雪系统为定标示范工程在哈牡客专全线实施,全线四电施工单位派出专业人员现场了解学习安装工艺和安装标准。
 

 
  道岔是铁路运输设备的重要组成部分,降雪较大时,如不及时清扫道岔积雪或清扫不彻底,会造成道岔尖轨尖端与基本轨不密贴,直接影响列车的接发作业,对铁路运输安全造成严重威胁。铁路道岔融雪监控系统属于行车辅助设备,在没有安装铁路道岔融雪系统的情况下,如要保证列车的正常运行,需要出动大量的人力来扫除道岔上的积雪。近年来,全国的高速城际铁路都运用了铁路道岔融雪监控系统,该系统由两部分组成,一部分是安装在各个道岔上的加热器,一部分是用于提供电源的控制柜,采用电加热方式和自动感温、自动控制技术,通过采集钢轨温度、空气温度,自动控制道岔融雪,雪即落即融,保证道岔雪天无积雪积冰,大大提高了车辆在冰雪天的运行效率,保证了运营安全。
 
  为保证铁路道岔融雪系统安装质量,针对系统技术特点,项目部重点加强技术管理。一是按照客运专线施工要求,建立一整套完整的铁路客运专线施工技术管理办法,实行样板引路制度,制定各工序详细准确的施工技术标准和施工流程,对施工方案进行反复论证完善,确保施工质量精益求精。二是加强技术人员培训和施工技术交底。项目部对所有施工人员实行先培训再上岗,对全体人员开展大规模质量技术培训,严格技术、规程和操作制度,同时对施工人员进行了全面系统的施工安全教育,对系统工程在施工中存在的安全隐患问题进行详细交底。三是加强施工过程管控,现场服务零距离,要求所有技术人员实行旁站监督制度,大到重点工序、重要部位检查,小到分项工程检查,均实行三检制,项目技术人员24小时跟班作业,及时解决现场发现的问题,从源头到施工完成全过程进行检查监控,确保系统安装准确无误、系统性能安全稳定,实现了系统的电气性能、施工工艺及安装标准等一次通过了评审组定标评审,并在哈牡客专全线进行了推广实施。
 

 
  据了解,新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线位于黑龙江省的东南部,线路起自哈尔滨站,经尚志市、海林市到达牡丹江市,途经两市两县,线路全长292.995km。中铁五局电务城通公司承担哈牡客专横道河子东至牡丹江站新建客运枢纽(含富江镇)四电集成施工任务,施工线路总长约50 km。项目部进场以来,克服作业范围广、施工专业多、既有线施工干扰大、安全风险高、高温酷暑、暴雨影响等困难,精心组织,精益求精,全体参建人员昼夜奋战,安全出色地完成各个节点施工任务,实现了“不错一线、不出一事、不晚一点”的施工目标,获得业主单位的高度肯定和通报表彰。

 

责任编辑:小七

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