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中铁五局郑州地铁4号线09标果-太区间右线盾构顺利始发
来源:中国企业新闻网       时间:2017-12-05 08:16
本报郑州讯(通讯员陈凯 张振鹏 龚彬 杨君超 郝鹏军)12月3日,随着盾构机刀盘缓缓转动,中铁五局韶山十五号盾构机由果园南路站端头井开始掘进,标志着由中铁五局电务城通公司施
  本报郑州讯(通讯员陈凯 张振鹏 龚彬 杨君超 郝鹏军)12月3日,随着盾构机刀盘缓缓转动,中铁五局“韶山十五号”盾构机由果园南路站端头井开始掘进,标志着由中铁五局电务城通公司施工的郑州地铁4号线09标果园南路站-太白路站区间正式进入盾构施工阶段。郑州市轨道公司、项管六部、设计、勘察、监理单位及中铁五局施工人员等百余人参加了盾构始发仪式。
 
  中铁五局承建的郑州市轨道交通4号线工程土建施工09标包括2站2区间,其中盾构区间的施工由中铁五局电务城通公司负责承建,分别为果园南路站至太白路站区间、太白路站至星火路站区间。本次始发的果园南路站~太白路站区间右线长948m,区间线路出果园南路站后,首先向南敷设,穿越大片施工区后进入郑尉路,然后以R=450m曲线转入郑尉路并沿道路向东南方向敷设,最后进入太白路站。区间隧道主要位于细砂和粉质粘土层中,地下水位埋深7.40m~12.50m。盾构将下穿厂房、管线、道路等。
 
  中铁五局郑州地铁4号线9标盾构工区自进场以来,坚持高起点、高标准、高效率、严要求的项目管理理念,把完成好区间盾构施工任务作为展示企业形象、作风和实力的舞台,以严格的管理、严明的纪律、严格的执行开展盾构始发筹备工作。项目部快速整章建制,高标准建设了项目驻地,加强项目团队文化建设和执行力建设,各部门密切协作,落实责任,提高了项目工作效率。项目结合现场工程实际,健全完善安全质量保证制度,落实安全质量管控措施,着力于施工现场的危险源辨识和安全隐患排查工作,做好施工人员安全培训和安全交底工作,确保了盾构始发安全的万无一失。同时制定了全面详细的进度计划,全体作业人员加班加点,用20天时间便完成了右线和左线两台盾构机的吊装下井、组装调试、反力架安装、盾构始发条件验收等准备工作。
 
  盾构工区负责人表示,在盾构掘进过程中,项目部将秉承中铁五局铁军精神,合理安排工期计划,科学组织施工,严格落实安全生产责任制,强化施工过程质量控制,打造优质样板工程。针对掘进过程中的风险源,项目部已经组织了施工调查,进行了周密分析和充分论证,并制定了专项施工方案和应急预案。此外,项目部将采取加强过程监测和参数控制,制定科学的盾构掘进参数,保持良好盾构掘进姿态,严格控制地表及周边建筑物的沉降等措施,确保盾构安全平稳下穿,向郑州人民交出一份满意的答卷。
 
  据悉,郑州地铁4号线,起于安顺路站,止于河西北路站,线路全长30.135公里,均为地下线,全线共设车站26座,平均站间距1.046公里。4号线贯穿城市南北发展主轴,连接惠济区、郑东新区、经济技术开发区等城区,功能定位为郑州中心城区加密线。建成后,将使三大片区实现快速沟通,让三大区域的城市设施更加完备,最大限度地满足人民群众快速、便捷出行需要。
 

责任编辑:小七

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