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jeep车主维权和广菲销量下滑是否存在必然联系?
来源:中国企业新闻网       时间:2017-08-12 12:41
车主表示:开到八九千公里更换机油,大家也能接受,但是开到两三千公里更换机油,就让人无法理解,据车主讲述,有些新车甚至开了1800公里就需要更换机油,还有多次熄火现象。而
  车主表示:“开到八九千公里更换机油,大家也能接受,但是开到两三千公里更换机油,就让人无法理解”,据车主讲述,有些新车甚至开了1800公里就需要更换机油,还有多次熄火现象。而Jeep自由光的保养手册显示,首次保养为5000公里,此后每次均是行驶达到10000公里或达到6个月需更换机油。
 
  除此之外,车主集中反映的问题还包括变速箱渗油、半轴渗油、车内异响、低速抖动、换挡顿挫明显、天窗漏水、导航版本陈旧等诸多问题。
 
  车辆品控是关键
 
  需要注意的一个前提是,2015年11月3日第一款国产全新Jeep自由光正式上市,而此次参与维权的车辆大多不超过两年,基本可以确定是最早的一批车型。广汽菲克的第一代国产车型产自原来广汽菲亚特在湖南长沙的工厂,该工厂最初主要生产广汽菲亚特菲翔和致悦两款轿车车型,这两款车由于种种原因在国内走的并不顺畅。后来广汽集团和菲克合资成立公司5年后开始导入国产Jeep SUV车型,由于轿车和SUV平台不同,二者在品控上存在一定的技术磨合期。
 
  再者,内部技术人员的职业水平也会对车辆的品质产生一定的影响。对此,独立汽车评论员钟师表示:“长沙汽车产业方面的技术人才较北上广地区一直相对比较薄弱,该地区很长时间以来并没有出现过相对知名的品牌或车型”,该工厂与广州工厂在人员技术和产生设备上都存在一定的差距,也可能会引发一定的质量品控问题。
 
  2016年,美国《消费者报告》对其订阅用户的29大汽车品牌满意度调查中,菲亚特排名倒数第一,Jeep倒数第五。同样来自该机构的数据显示,2015年汽车品牌可靠性调研中,菲亚特、Jeep分别位列倒数第一和倒数第二名。

 

责任编辑:小七

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